Diagnostika vozidel VAG, disponujeme diagnostickými nástroji AutoCom, VCDS.

Odhalení příčiny, když se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru, případně vymazání paměti závad po opravě. 

Zjištění skutečného stavu elektroniky, ověření skrytých či smazaných chyb v paměti řídicích jednotek nebo nesrovnalostí v počtu najetých kilometrů.

Reálné sledování hodnot během jízdy nebo běhu motoru (např. teplota chladicí kapaliny, tlak paliva, hodnoty z lambda sondy či váhy vzduchu). 

Reset servisního intervalu výměny oleje.

Servis elektronické parkovací brzdy (EPB) při výměně brzdových destiček.

Regenerace nebo kontrola filtru pevných částic (DPF / GPF).

Kalibrace snímače úhlu natočení volantu (SAS) nebo správa baterie (BMS).

Ověření funkčnosti jednotlivých komponent (např. spuštění ventilátoru chlazení, test vstřikovačů, kontrola EGR ventilu) či přizpůsobení nových dílů vozu.

Provádíme běžný preventivní servis vozidel všech značek. Co pro Vás rádi realizujeme? Výměny náplní, výměny filtrů, přezutí zimní - letní pneu, opravy auto elektriky, opravy výfukových soustav, výměny tlumičů, opravy brzd a brzdových soustav a mnoho dalšího.

1. Výměna kapalin a filtrů

Mění se nejčastěji po 10 000 až 15 000 km 

Zajišťuje čistý vzduch pro motor.

Čistí vzduch proudící do interiéru vozu, často s aktivním uhlím.

Odstraňuje nečistoty z paliva (u dieselů se mění častěji).

Mění se obvykle jednou za 2 roky, protože váže vlhkost a ztrácí účinnost.

Kontroluje se její množství a bod mrazu, mění se podle pokynů výrobce.

2. Kontrola brzd a podvozku

Kontroluje se jejich tloušťka a stupeň opotřebení.

Kontrola vůlí v čepech, tyčích stabilizátoru, ložiskách a stavu tlumičů.

Provádíme pravidelnou údržbu MOTO

Před každou jízdou zkontrolujte tlak vzduchu dle manuálu, hloubku dezénu a celkový stav plášťů. 

Řetěz: Mažte ho přibližně každých 500 km (nebo po jízdě v silném dešti) a pravidelně kontrolujte jeho správné napnutí. 

Pravidelně sledujte hladinu motorového oleje (každých 30 dní nebo po ujetí 10 000 km), brzdové kapaliny a chladicí kapaliny. 

Kontrolujte opotřebení brzdových destiček a kotoučů, stav baterie a funkčnost osvětlení. 

Olejový filtr měňte po 5 000 až 10 000 km a vzduchový filtr přibližně po 30 000 km. [1]

Myjte motorku ve stínu šetrnými přípravky určenými přímo na motocykly a vyhněte se použití vysokotlakých čističů (wapky), které mohou poškodit citlivé díly. Vhodné přípravky na ošetření kovů a mechanických částí.

Nechte motorku odborně zkontrolovat před začátkem sezóny, před zazimováním nebo před blížící se STK